沈阳买车用车 第一新媒体 辣椒姐微信:210277699 买全球车型,还是中国特供车型? 这一直是个纠结的问题。 不少全球车型来到中国之后, 都会遭遇到水土不服,卖得不如特供车型, 如果只是把一个外国车型照搬到中国出售, 卖不出几乎是肯定的了。 而如果买中国特供车型, 我们却有那么点担心和不甘心。 减配、缩水、可靠性安全性…… 问题不要太多,简直是渣啊 那么,到底要不要买中国特供车型? 一、看特供车型哪里“特供” 特供车型一般分为四种
二、特供车是不是就一定渣? 所谓的特供,就是有针对性地对当地的情况来设计的一款车型,这是全球合作造车的结果。 但是不可否认过,一些特供车会用相对次一点的平台,例如,最初的朗逸作为一辆特供车,平台用的是PQ34老平台,他的底盘是来自98年的第四代捷达(宝来),外观内饰重新设计之后,一辆新车就出现在大众眼前。 肯定有人会想,大众又拿旧酒装新瓶来忽悠人!但是,朗逸确实在国内卖得非常好,销售神车。以现在的目光看来,他的外观内饰乃至配置一点都不差。而最重要的是口碑,在如此大的销量下,朗逸仍保持了一定的较好的口碑,你总不能说买这车的都是傻子和水军吧? 说到中国特供车,其实白一点,车厂考虑到不少人对驾驶感受比较麻木,所以不少中国特供车型都会在这方面取得一个平衡,内饰外观做到有多带感就多带感,悬架尽量弄软一点保持乘坐舒适,拉长一点,隔音做好一点,把太过特立独行的设计尽量收敛,做到尽量中庸。 所以,特供车的特点,外观内饰一定是最贴近品牌形象,就是所谓的家族脸、家族内饰。其次技术陈旧或许成本更低(或者会说质量更可靠,技术更成熟,因为受过时间考验),最好是能够加长满足消费者小钱买大车的需求…… 特供车不一定是渣,但一定是经过深思熟虑才生产,所以我们往往买到的车并不是国外的一手新车,而是要等国外生产完了之后,再到国内改造,甚至是重新研发,所以为什么国产的车总比外国要慢一些。 想要第一手的信仰,土豪买进口车请自便。 三、买全球车型还是特供? 驾驶感觉不纯粹,设计感不纯粹,一些车迷肯定会吐槽特供车型。 但是考虑到中国的路况,是可以考虑推荐中国的特供车型的。因为国内不少地方的路况还不是十分理想。 比如,虽然说福克斯的操控感是要比不少同级别的车型要更加好,但是空间、乘坐质感始终不如福睿斯。 而且,不少全球车型都要比特供车型要稍贵一点,再加上一些指标全球车型要比特供车型要好,但是中国的消费者要的是均衡啊。 当然,车企要是用一辆用料减配严重的特供车来忽悠我们,这种渣车大家买车前一定要多对比。而且,全球车型在国内减配的情况也比比皆是啊!土豪买进口车仍请自便。 买车如同买衣服,合不合适一定要试过才知道,多问多感受,无论是全球车型还是特供车,适合自己才是最重要。 四、哪些特供车型最畅销? 大众-朗逸指导价:10.99-15.99万 朗逸长期排在轿车销量榜第一,用可观的销量缔造它在中国的神话。朗逸用的是较老的大众PQ34平台,在人机工学、行驶品质、车厢用料方面与对手速腾都要差一些。 但是,朗逸使用了大面积的镀铬装饰、LED日间行车灯、铝合金轮圈等满足消费者的虚荣心,在内饰设计与丰富配置上还是很用心的,最关键之处在于10.99万的起售价更贴心啊。 别克-英朗指导价:10.99-15.99万 通用家族的别克,旗下英朗XT、君威车型均源自欧宝,威朗GS依旧是欧宝的全新雅特姊妹车型,不过别克为了在国内A、A+级市场他通杀,为中国特供了英朗、威朗车型,均取得了傲人的销量。 特别是英朗车型,空间大、实用性高、底盘稳定,10.99万的售价与朗逸保持了惊人的一致算上优惠,感觉值了。 现代名图指导价:12.98-17.68万 作为现代的中国特供车,它用B级车平台,来造一台“A+级”车,2770mm的轴距已经不能用A级车的标准来衡量它了。 颜值高、尺寸大,配置高,空间宽敞,价格还便宜,12.98万买这么大个的合资车,看上去还是挺划算的嘛。 部分内容摘自:玩车教授 好汉别走!你对中国特供车型怎么看? 给辣椒姐留言!一起聊聊呗? 等你哟~ 汽车小辣椒 选车 买车 用车 你用得上的微信号 八大平台 同步传播 |